從以跟跑為主轉(zhuǎn)向跟跑和并跑并存，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)跑，在全球創(chuàng)新版圖上互聯(lián)網(wǎng)交通強(qiáng)國(guó)新聞的分量與日俱增科技創(chuàng)新推動(dòng)著中國(guó)高鐵走在互聯(lián)網(wǎng)交通強(qiáng)國(guó)新聞了世界前列，高鐵也成為科技創(chuàng)新的“金名片”，拉動(dòng)著交通強(qiáng)國(guó)的步伐，科技高鐵創(chuàng)新高鐵的理念熠熠生輝。

回眸十年交通事業(yè)的發(fā)展歷程，面對(duì)縱深推進(jìn)“跨島發(fā)展”實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等新時(shí)代命題，市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞“打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市”這一目標(biāo)，牢記“打造人民滿意交通”這一初心使命，統(tǒng)籌全市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”建設(shè)。

而互聯(lián)網(wǎng)交通強(qiáng)國(guó)新聞我國(guó)自2015年開(kāi)始，便明確將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度2019年，中共中央國(guó)務(wù)院印發(fā)了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要，要求大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)人工智能區(qū)塊鏈超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合到。

2019年以來(lái)，黨中央國(guó)務(wù)院相繼印發(fā)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要和國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要強(qiáng)國(guó)綱要是指導(dǎo)交通事業(yè)發(fā)展的“總戰(zhàn)略”，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要是落實(shí)總戰(zhàn)略，指導(dǎo)全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局的“總規(guī)劃”而此次出臺(tái)的。

所以推進(jìn)智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展勢(shì)在必行，這也是國(guó)家信息化發(fā)展的重點(diǎn)之一近兩年，中國(guó)ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)此前，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，截至今年4月底，全國(guó)高速公路ETC用戶已經(jīng)突破5000萬(wàn)，主線收費(fèi)站ETC車(chē)道覆蓋率超。

2021年3月發(fā)布的中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程3000公里，推動(dòng)市內(nèi)市外交通有效銜接和軌道交通“四網(wǎng)融合” 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院中國(guó)。

圳作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市，將重點(diǎn)從六個(gè)方面推進(jìn)試點(diǎn)一是打造高品質(zhì)國(guó)際航空樞紐二是構(gòu)建多向輻射陸路運(yùn)輸大通道三是打造現(xiàn)代化都市圈軌道網(wǎng)絡(luò)四是推動(dòng)quot公轉(zhuǎn)鐵quot運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整五是以機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建為試點(diǎn)，研究。